«Лучшее лекарство для англичанина ­ это кругосветное путешествие», ­ советовал доктор Мортимер сэру Баскервилю. Трудно не согласиться. Но кругосветка требует слишком большого отпуска, а отправиться в морской круиз можно и на неделю. 

Через океаны

      Современные круизные суда напоминают шикарные отели.

Объять необъятное

      Морской круиз ­ это, прежде всего, романтика. Соленый ветер, невероятные закаты и рассветы, огромный купол звездного неба. Только тут ты понимаешь, что такое стихия и как мал по сравнению с нею человек со своими ежедневными амбициями и нескончаемыми хлопотами. Но прелесть путешествия не только в том, чтобы день за днем любоваться морскими видами, но и в возможности осмотра достопримечательностей на суше, в посещении разных стран и городов. Самое приятное, что пересечь несколько границ можно сидя в полюбившемся шезлонге, с бокалом вина или чашечкой кофе.        Или постоять в «позе Кейт Уинслет» на носу корабля, воображая, что покоряешь океан на собственной яхте. Кстати, найти «своего Ди Кап­рио» в круизе не так уж сложно, а обзавестись новыми друзьями и вовсе элементарно ­ менеджеры турфирм заранее, еще на стадии бронирования мест на небольшие суда, стараются распределить столики в ресторане так, чтобы люди, близкие друг другу по духу, как бы невзначай оказались рядом. Да и без этих маленьких хитростей на корабле царит атмосфера клубности ­ все­таки минимум 500 человек проводят отпуск бок о бок, в одном пространстве, дышат одним воздухом (кстати, необыкновенно успокаивающим), участвуют в праздниках и «пиратских» карнавалах и возвращаются домой единой семьей. Часто люди, которые познакомились «в море», продолжают дружить на берегу, а то и путешествовать «спетой компанией». В первую очередь это относится к кораблям, которые «снаряжают» наши, отечественные туроператоры, знающие вкусы и пристрастия своих клиентов. 

Кругом вода

      Единожды попавший в морской вояж влюбляется в этот вид отдыха. Туроператоры шутят: «Будьте осторожны ­ круиз вызывает привыкание!» Но в каждой шутке есть доля правды. Vita a bordo ­ жизнь на борту ­ дает человеку все, что можно ждать от отдыха, ­ релаксацию, оздоровление и единение с природой, активную «туристическую работу», веселые развлечения и вкусные угощения в виде экзотических яств заморских стран.        Не нужно думать, что морское путешествие ­ исключительно пассивный отдых. Те, кто ведет решительную борьбу с лишними граммами и килокалориями, могут поддерживать физическую форму в спортивных залах, ходить на массаж или в SPA­центр, делать грязевые обертывания или устраивать пробежки прямо по открытой палубе. По утрам судно на пару часов превращается в легкоатлетический стадион. На палубы выходят даже ярые противники здорового образа жизни: где еще можно заниматься спортом под плеск волн.        Ближе к ночи на палубе людей меньше не становится: кто­то спешит в кино или устраивает обход многочисленных баров, кто­то совершает вечерний променад, ну а кто­то опаздывает на свидание. Огромный корабль посреди океана, пожалуй, самое достойное место для первого свидания. 

Суши весла!

      Круиз ­ в первую очередь путешествие. Вы перемещаетесь в пространстве, покоряете моря и осваиваете континенты, но самую большую радость приносит размеренный отдых от порта до порта. На берегу придется то и дело поглядывать на часы, чтобы не опоздать «домой», а на судне спешить никуда не нужно. Кстати, выходить на берег вовсе не обязательно, корабль во время стоянки не «закрывается».        Экскурсии в портах приписки не входят в стоимость билета, но их можно заказать прямо на судне. Можно, конечно, изучать достопримечательности и местные нравы самостоятельно, тем более что перед каждым портом стюард оставляет в каюте схему города с описанием исторических мест. Но, если вы хотите отправиться на экскурсию, лучше заранее, еще до поездки, решить, что именно вы бы хотели посмотреть. Потому что в корабельном бюро путешествий предлагают такое количество вариантов, что глаза разбегаются.        Непросто бывает выбрать и сам круиз. Сегодня в моде Средиземноморье, норвежские фьорды и Карибские острова. Морские путешественники не только наблюдатели, они активные участники процесса «покорения мира». Для них организовывают рыбалку, им предлагают большой выбор экскурсий и постоянно разрабатывают новые маршруты. Так, этим летом туристы могут отправиться «по следам «Кода да Винчи».        Круизы есть даже в Арктику и Антарктику. Правда, удобств и анимации на научно­исследовательском судне, которое их совершает, заметно меньше, чем на карибских линиях. Зато в этом полуэкстремальном путешествии туристы своими глазами смогут увидеть китов, пингвинов и белых медведей на свободе. И еще: на ночевку придется расположиться прямо на льду, но настоящего путешественника такие лишения не испугают.        Морской болезнью ­ головокружение, слабость, тошнота ­ можно «заразиться» лишь при приличном шторме. Но оснащенные мощными стабилизаторами, то есть устройствами для гашения качки, современные гиганты легко противостоят легкому и среднему волнению моря, а если в районе круиза ожидается серьезный шторм, капитан просто­напросто меняет курс. Да и круизные компании не объявляют программы в рискованных районах, чтобы избежать плохих погодных условий. Тем не менее пассажирам круизного лайнера выдают специальные пилюли ­ так же как «взлетные» леденцы пассажирам самолета. А для пущего спокойствия киньте в чемодан такие препараты от укачивания, как «Авиамарин» (название говорит само за себя), «Бонин» и «Кинедрил». Имейте в виду, что антигистаминные препараты могут вызвать сонливость. Справиться с морской болезнью помогут валидол или валокордин. Крепкому организму достаточно обыкновенного чая с мятой или имбиря. Китайские моряки это поняли еще в древности и жевали имбирь, дабы спастись от «профессиональной» болезни. 

Не верь мифам!

      Миф о дороговизне морских круизов основан на том, что отдых этот, безусловно, элитный. Тем не менее, это все­таки миф. На каж­дом круизном лайнере есть порядка 10­15 типов размещения, и диапазон цен достаточно широк. На цену путевки влияют: - высота палубы: чем выше палуба, тем дороже каюта; - категория каюты: от двухкомнатных люксов до стандартных номеров; - каюты с ярусным расположением спальных мест всегда дешевле. В результате ценовая линейка получается с разбросом от $ 1180 до $ 5300 за двухнедельный круиз. 

Знай наших!

      Российские туроператоры, зная менталитет соотечественников, устраивают круизы «под них». Под нас, то есть сообразно нашим привычкам и пристрастиям. Вы не встретите на судне иностранных пенсионеров или членов экипажа, не понимающих русский язык. Корабль не будет стоять в порту 3 часа, а простоит целый день, чтобы все желающие могли посмотреть все, что хотят. В каждом порту туристам предлагают не одну, а пять­шесть экскурсий. 

Екатерина БЕЛОВА